南阳**陕汽轩德e6纯电动重卡

陕汽推进服务型制造模式，加快技术创新，充分发挥产学研合作优势，企业自主创新能力和核心竞争力明显的提升。形成了重型越野车、重卡、中卡、大中型客车、中轻型卡车、微型车、新能源汽车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等多品种、宽系列的产品格局。并拥有延安、德龙、奥龙、欧舒特、华山、通家等自主品牌。

陕汽重卡秉承“技术**，为客户创造更多价值”的理念，整合优势技术和供应商资源，打造满足用户个性化需求的全系列国际市场产品。陕汽重卡已经成为“重型卡车黄金产业链”上**重要的一环。 噪音方面，在怠速和低速情况下，电动车的舒适性要远高于传统汽车。南阳**陕汽轩德e6纯电动重卡

2019年陕汽商用车年会上，就推出了一款货厢长度为7.75米的新款传电动载货车：轩德E6。这款车搭载了力神的磷酸铁锂电池，电池组分别布置在了底盘车架的两边，总容量为217.2kWh，电机的额定功率为120kw，峰值功率为180kw，按照峰值功率180kw计算，这款车比较大输出马力为245马力左右。这款车搭载了力神的磷酸铁锂电池，电池组分别布置在了底盘车架的两边，总容量为217.2kWh，电机的额定功率为120kw，峰值功率为180kw，按照峰值功率180kw计算，这款车比较大输出马力为245马力左右。与之匹配的变速箱为4EMT/4D1080自动挡变速箱，如今大多数纯电动轻卡、VAN车型都没有配备变速箱，而是采用单机减速器代替了变速箱，这样的传动效率更高，足以满足使用需求。但是搭载了变速箱的纯电动车可以让车辆动力系统处于更合理的工作状态，运营经济性更高。鹤壁直销陕汽轩德e9纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。

    陕汽轻量化德龙F30008×4自卸车搭载潍柴蓝擎WP10系列大马力发动机，低速扭矩大，重载爬坡能力强，功率覆盖240-375马力，配装德国博世BOSCH***高压共轨系统和内置EGR技术，智能ECU精确控制燃油量喷射，高达1600巴燃油喷射压力，燃油雾化效果大幅提高，柴油燃烧更充分，配合多功率省油开关、除水放心滤、省油恒温扇与先进的省油断缸技术完美搭配，燃油经济性更好，燃烧效率提高10%，燃油经济性更好。整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配，匹配法士特9档变速箱，独特的主副箱双中间轴结构、汉德斯太尔技术驱动桥，传动效率更高。大箱自重小、重心低，从而增加了车辆的有效载荷，行驶稳定性提高，减少了单位有效载荷的燃油消耗，减少了轮胎的磨损，物料下滑阻力小、卸料快，有效降低物料运输成本，提高车辆运输效率。

纯电动物流车在冬季使用上，首先受温度影响的就是电池，这也与电动车的续航能力密切相关。温度降低时，电解液的粘度增大，离子运动受到较大阻力，扩散能力降低，电解液的电阻也增大，电化学的反应阻力增加，同时低温还会使负极活性物质利用率下降，导致电池容量下降。

电动车平路行驶的情况下其容量变化如下（根据厂家资料）：

温度为25度时电池容量为满格，在10至25度温度区间内，温度每降低1度电池容量约下降1%，10度时电池容量约为85%。在-20至10度温度区间内，温度每降低1度容量约下降1.5%，0度时电池容量约为70%，-20度时电池容量约为44%。

同时放电率越大，温度对容量的影响也越大，故经常爬坡的车辆在低温下续航里程缩短会更明显。 目前国内新能源汽车的主流产品，除去渐渐被淘汰的“骗补型”产品，恰恰多处于燃油车领域**坚固的中端市场。

驰久节省。陕汽2011驰久版重卡搭载潍柴蓝擎Ⅱ代全球战略引擎，通过国际标准台架测试，历经多样工况百万公里合理标定，百公里油耗降低2-3升。车架采用变截面大梁，进口高强度合金钢6000吨液压机一次冲压成型，重量更轻，抗疲劳强度**性超越同级车型。联合欧洲有名悬架公司，潜心应用MVS悬架、橡胶悬架和空气悬架系统，划时代实现减轻悬架系统重量30%。通过国际先进的CRUISE软件，突破性应用欧洲设计理念的铝合金变速箱和曼MAN技术全系轻量化驱动桥，实现快速动力传递。据悉，陕汽2011驰久版重卡突破性专门提供配套防爆技术的12R22.5真空胎和耐久技术的单宽胎，整车轮胎机构重量更轻，快速营运。新型燃油防盗报警器，实时监控燃油变化情况，性能更可靠，操作更人性化。维护成本更低，进气效率更优化油浴式空滤器，进气、滤清系统效率提高30%，维护成本降低50%。V型一体式大格栅前面罩设计，大曲面挡风玻璃、全新升级低风阻导流系统，整车风阻系数达到0.5远低于国内重卡平均0.58。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车。平顶山直销陕汽轩德e6质量怎么样

推动配套基础设施建设、引导消费者先试先用并转换为购买行为的重要途径。南阳**陕汽轩德e6纯电动重卡

    在新能源领域，陕汽成功开发出CNG、LNG大马力天然气重卡、CNG、LNG客车底盘、双燃料、混合动力、电动微型车和低速纯电动车型等新能源汽车产品，纯电动码头牵引车、加强版的CNG、LNG牵引车已开始批量投放市场。

天然气重卡市场份额超过50%，居国内**陕汽集团新基地建设进展迅速形成双班年产重型车3万辆的生产能力。与此同时，集团公司零部件企业同步发展，产业集群初具规模，一个坐落在西安北郊、占地4000亩的汽车城已拔地而起。发展中培育了以“双优”为特色的“德”文化。

它产生于艰苦奋斗的创业时期，又在市场竞争中得到充分的发展，是全体陕汽人在创造物质财富的过程中精神财富的共同结晶，是企业生存和发展的动力源泉。 南阳**陕汽轩德e6纯电动重卡

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