方城别克昂科拉汽车

别克的发布以后：自2002年的一代别克发布，凭借大气而现代的设计风格，澎湃动力与静谧平顺的完美结合，豪华配置与安全舒适的乘坐体验，一经上市就取得了众多消费者的喜爱，满足众多消费者对座驾的高度需求；历经十几年的更新换代，别克越发清晰自己的定位，发挥自身轿车的优势，成功晋升为B级车中性价比较高的地位。实践以世界先进技术为中国人造别克的理念，一经上市就取得了很高的关注度，凭借自身很大的优势，力压同级别车型，销量及口碑各方面都取得了不俗的成绩。

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别克是重点打造的一款中型车，其实力不容小觑，利用其**潮流的造型设计，很适合目前市场“见车如见人”的需求，正是如此，别克才能在诸多同等竞争者中脱颖而出。外观方面，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。初观前脸，别克犀利的大灯足以震慑群雄，车尾相对寻常，体现儒家中庸之道。外观和日产天籁相比，显然别克更大气更有时代感。外观是很多人决定买它的理由，犀利的构型独具一种法系浪漫情怀。感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。

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别克的性能优势，让您动心吗？在操控性能方面，别克是涡轮增压发动机且排量为1.5，比较大马力能够达到170Ps。由于别克引用7挡双离合变速箱，使得驾驶感更为平顺，加上别克具有不一样的**技艺，发动机和变速箱达成钻石匹配。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。252牛米的比较大扭矩数据，8.4秒便可达到100km/h，比其对手皇冠来说难分胜负。总结来看，别克良好的操控及动力性能让消费者青睐有加。车子的空间一向是消费者买车的一项重要标准，别克作为一款4门5座的中型车，自然可以满足空间的需求。

别克车系轮胎气压监测系统的说明与操作：轮胎气压监测系统监测所有轮胎的空气压力，并向驾驶员提供任一轮胎是否充气不足或充气过度的信息，或在给定的车桥上左右轮胎之间的空气压力有很大偏差的信息。通过使用自适应阈值，轮胎气压监测系统可在各种行驶条件下把轮胎气压变化的信息，在驾驶员信息中心显示各轮胎气压及位置。胎压监测系统的组成:1.遥控功能执行器模块，2.轮胎压力传感器，3.车身控制模块，4.组合仪表，胎压监测系统常见的故障及维修方法:一.胎压过低或过高,车辆仪表信息中心显示：某轮胎胎压过低或过高，胎压灯亮。原因某个或某几个轮胎气压值过低或过高。解决方法：对被提示胎压过低或过高的轮胎气压调整到标准气压值，检查轮胎有无异常，然后重新启动汽车后，胎压灯会熄灭，仪表显示正常，不需要进行轮胎气压指示器传感器读入程序。别克威朗，我们无法改变遥远，但我们可以创造效率。

别克是一款名气很不错的车型，凭借着略带圆润却不失犀利的外观设计，让买车者能够为之动容，所以，购车者对别克威朗的满意度颇高。别克的外观真的是非常炫酷，在造型方面相当适合审美，很有设计感。前脸棱角张驰有节，没有让不满意的地方，车尾整体给人时尚靓丽，简洁大方的感觉。谈到内饰这点，中控的样式还蛮不错的，也是那种全环抱的一个内饰，特别的有安全感。另一个比较满意的地方是内饰材料，许多能用手触摸到的地方都使用软性材料，别克座椅的包围性以及柔软度都属同档次上层水准，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体风格提高一个层次。总的来看，个人感觉别克的内饰非常适合。

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别克外观很大气，看上去很顺眼，车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。无论是车头还是车尾看上去都非常的饱满，看上去很对我们年轻人的胃口。从内饰上看，中控造型进行重新设计，比起老款更加的新颖，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓特别良心，别克的座椅有不错的包裹性，坐上去非常舒服，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为别克的层次提高添色不少。线条让人感觉到美好，尾部设计很有韵味，和车身腰线完美融合。在动力方面，能够满足日常的驾驶。方向盘很轻，操控起来也比较方便，油门和刹车踏板的行程非常线性，在高速行驶感觉特别平稳，拐弯也没有侧倾。

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